Как подключить дневные ходовые огни на ниву 21213

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Штатные ДХО на ниве

Постоянно забываю включать ближний. Поэтому решил заморочиться и сделать нормальные ДХО. Китайские светилки сразу же отпали.
Поэтому решил повторить заводской вариант.

Буду краток. Но кому интересно, можно подробнее прочитать ЗДЕСЬ

Яркость со стороны можно сравнить с ближним. Да и лишний колхоз ни к чему.

Метки: дхо, нива

Комментарии 50

Чем они отличаются от габаритов?

не поплавится плафончик то?

а мне кажеться поплавиться

У меня за месяц не поплавились. Да и у сотен других людей не поплавились за долгое время. Так что все будет ок!

все конечно отлично мне нравится
НО в машинах 1996 г.в. заводом изготовителем не предусмотрено ДХО поэтому это всего лишь очень яркие габариты и плюс причина остановки для гаев ИМХО

или ты сможешь доказать что это дхо а не габариты?

Достаточно включить габариты и будет понятно, что это были дхо.
Они полностью идентичны с заводскими от новых нив. Открою великую тайну, но старая и новая нива оооочень похожи ))

я бы сказал не то чтобы очень похожи, а один в один, по существу ничего не изменилось))

Гайцам не обьяснишь что это ДХО, скажут габарит, так что опять надо включать ближний.

Вот почему всем нужно что-то доказывать? Я почему-то никогда никому ничего не доказываю. Езжу без проблем и никто не придирается.

А зачем тогда ближний включаешь те забываешь включать?

Ну я его включаю только в темное время суток. А днем с дхо.

хорошо вышло, можно еще поставить светодиодные лампочки

Светодиоды либо ставить хорошие примерно за 800р. Либо вся идея на смарку

стекло плавится не будет? Однако 21 ватная лампа жарит хорошо… светодыоды бы.

Я выше уже писал. Плавиться не будет. Такие дхо стоят с завода на современных нивах.
Светодиодные лампы (хорошие) будут на полтора-порядка дороже стоить.
А если поставить дешевые какашечние светики — то это уже будет не ДХО, а габариты…

Отличная работа, сам подобное недавно сделал.
ТОлько лампы советую диодные, от обычных тепла много.

Светодиодные лампы не дадут столько яркости. Либо будут стоить около 800р за пару.

Ну да цена выше.
Не знаю брал себе, светят намного ярче и чище.

Дешевые светики ставить не вижу смысла. Пусть лучше так.

Мои первые отпахали 3 года, сейсас стоят сзади. А были и те что заморгали через неделю.
Они разные бывают.

Ну и цена у хороших светодиодных ламп на полтора порядка выше, чем у обычных

Брал чисто из за холодного свечения. В задней сток оптике, раньше, пластик мутным стал на габаритах, поплавился. А свои ДХО постоянно включаю, проверял, стекло холодное.
лучше дорогие лампочки менять, чем менять стёкла.

У меня до этого на ауди в дхо были обычные лампы. Ничего не помутнело и все было хорошо.

Как любят многие говорить «Так то ж немец!»
Те что взял сейчас для меня новые, будут доставать перейду на оригинал, а может и на диодах спаяю.

Проще. Но в магазинах их нет нигде.
Как раз-таки является дхо. По площади и по яркости проходит. Завод ведь наверняка все должен был предусмотреть.

Встречку слепить не будет, т.к. При включении ближнего переключается на 5w нить.

в конце 70х годов предусмотреть что в 2010х попадет шлея под хвост депутатам и они придумаю обязаловку по ДХО)))))

А причем тут это? Надфарники то современные. А не из 70-х

Нива — мы придумали ДХО раньше всех )))

Ну ничего там у вас снега нападало

Хех! В губкинском он еще с октября лежит… Впринципе и фото сделано около месяца назад.

еще можно было поворотник с габаритом местами поменять…это как вариант)

Эммм… А для чего? Чтоб выделяться? Юношеский максимализм я перерос уже давно…

Пусть поворотник остается на своем месте. У него информативность должна быть выше, чем у дхо.

мне кажется так было бы лучше…ну сколько людей столько и мнений)…

а если бы я стал такое делать то я бы в место где твое дхо воткнул бы лампочку двухтонтактную, и была бы 2ная информативность поворота…

Я еще хочу сделать притухание дхо в режиме поворотника. Как на ауди ))

хм такое не встречал или не замечал) удачи в переделке…

у меня мысль сделать американ стайл и дхо, поворотник будет всегда гореть только при включение будет моргать )

А ночью тоже всегда в полную яркость гореть будет?

да почему бы и нет)

Колхозище дикий… То же самое, что ночью с ДХО ездить.
Да и если делать американ стайл, то только из двухконтактной лампочки.
Но при моргании нужно будет сделать затухание габарита.

ну я и хочу за основу взять двухконтактную лампочку…ну и дхо можно подключить так чтоб при включение ближнего оно оотключалось)

Удачи в реализации.
Я вот не хочу такой ерундой страдать как американские габариты и поворотники.

мне нравиться но с белым светом лучше будет)

Ну они явно поярче твоих белых китаек светят. Да и понадежнее будут.
Если ставить светодиоды, то как минимум 5-6 одноваттников надо будет ставить.

Плюс я максимально хочу оставить в заводском виде.

ты про дхо мои? попробуй поставь белый самому понравится уже не охото желтый ставить будет.

Меня и так вполне все устраивает. Белую лампу если ставить, то нужно мощную ставить, чтоб как дхо подходили. А не просто светилками были.

Если делать белые габариты и дхо, то в комплексе с ближним. А колхозить просто так ксенон я не хочу в прошлый раз намучился с настройкой и убиранием засветок.

Источник

Дневной свет (DRL, ДХО), дневные ходовые огни

Рег.: 26.09.2011
Тем / Сообщений: 3 / 955
Откуда: Мытищи
Возраст: 32
Авто: ВАЗ 21214М октябрь 2011г., Hyundai IX35 4WD Travel 2013г., Hyundai i30 1,6MT Active 2015г.

Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4250
Откуда: Омск
Возраст: 49
Авто: ВАЗ-1118, 2008

Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 32 / 3929
Откуда: Москва
Возраст: 56
Авто: 213100М 2011г Е-газ

Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 45
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА

Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8260
Откуда: Таганрог
Возраст: 29
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006

Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4250
Откуда: Омск
Возраст: 49
Авто: ВАЗ-1118, 2008

Рег.: 14.11.2007
Тем / Сообщений: 1 / 1238
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 53
Авто: Нива 21213, 2002 г.в. карб.

Рег.: 04.12.2012
Тем / Сообщений: 1 / 287
Откуда: Россия, Тюмень
Возраст: 53
Авто: Нива ВАЗ 21214 год 2011

В декабре прошлого года «наколхозил» себе ДХО и инспектора отвязались.

Схема взята из журнала «За рулем», я в неё конденсатор добавил,
чтоб при запуске двигателя светодиоды DRL не моргали.

тут видимо не вся схема иначе они не только моргать а гореть никогда не будут.

Добавлено спустя 34 минуты 20 секунд:

Кама3
понятие считать относительно. да они посчитали что площадь нового габарита удовлетворяет минимальному размеру дхо. что освещённость в какомто месте с 21 ватной лампой чистого габарита больше минимальной по гост. может даже посчитали что оптика выдержит нагрев. опятьже чистая. но при этом фары головного света 2106 трескаются по сей день. а их тоже считали.

Рег.: 04.12.2012
Тем / Сообщений: 1 / 287
Откуда: Россия, Тюмень
Возраст: 53
Авто: Нива ВАЗ 21214 год 2011

Моргают и горят, вот видео в доказательство:

Источник

Установка дневных ходовых огней на Ниву

Наконец то сделал ходовые огни.
Загораются с включением зажигания. Тухнут при включении ближнего света. Ниже, мое решение проблемы.
Собственно понадобиться:
1. Оптика под габариты от 2101.
2. Разноцветные провода. Можно купить комплект для подключения противотуманных фар (245 руб).
3. 2 реле, одно 4 контактное и втрое 5 контактное (или оба 5 контактных). Если купили комплект для подключения ПТФ то одно 4 контактное реле там есть.
4. Клеммы мама, клеммы папа, клеммы под винт.
5. Колодки реле — 2 шт. (если купили комплект для ПТФ то одна там уже есть).
6. Лампы галогеновые 10-15W с цоколем под габарит BA9s. Я заказывал NARVA 10w через exist.ru ее каталожный номер 17833. Стоила в районе 80 руб/шт.

Лампа должна загораться при включении зажигания и тухнуть при включении основного света (ближний/дальний). Тухнуть она должна обязательно, ибо не попадает в фокус и ночью может слепить.

Набор для подключения ПТФ такой

Оптика у меня уже стояла копеешная, так что, оставалось только протянуть провода и всё правильно подсоединить. Нарисовал схему. Вначале взял с нивовского форума, но при включении ближнего света реле работают потребляя при этом ток 0,37А.
Собственно вот она:

Немного ее перелопатил и получил следующую схему с током потребления при включении ближнего света 0,17А

В итоге фары с этими лампами светят так:

И так в итоге имеем при включенных ходовых огнях днем их не отличить от ближнего света фар, НО ток потребления 1,2А.
И как говориться и бензина меньше потратили, и генератор не напрягается, и лампы целее будут.

Установка и подключение электрокорректора фар для Нивы

Установка и подключение электрокорректора фар для Нивы
Видео: работа электрокорректора

Источник