Фотоотчет. Установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости на FB15
Опции темы
Поиск по теме
Блин все нашел. от вэдового. подойдет. но пилить надо буду подбирать. так, а то от альмеры 3800 просят
парни подскажите пжалуста на пульсар 2000 года в кузове FN15-565525 можно поставить стабилизатор и если возможно то какой очень надо.
Ниссан Санни нужен стабилизатор ПУ
Народ, а какие последствия будут если стабилизатор поперечной устойчивости установлен вверх ногами?
А постороннии звуки могут появлятся. Просто на сто поставили криво теперь вот субботы жду чтобы правильно поставили
поставил, всё новое (в т.ч. сам стабилизатор), вылилось в копеечку. 4 болта для крепления стаба к подрамнику купил в жигулевском магазине. Болты М10х1,25, длина 30-40мм
ощутимых улучшений не заметил, вроде ямы не так сильно чувствуются и крены чуть поменьше. Стойки в круг KYB Excel-G, шаровые, сайленты, наконечники новые (и так жестко было). Установил в автосервисе за 800 руб., по времени часа 2-3 ставили.
хм, а какие на вингроудах (WFY11), кажись топик стартер писал про другие.
Кстати имеет смысл менять скобу и болты? Не подскажите размер и параметры болтов?
44510-31000 кто-нибудь заказывал такой? интересно он со всеми приблудами идет в сборе или емекс обманывает?) и привезут чисто железяку
скобы на машине должны быть в принципе,стойки тоже вроде отдельный аксессуар,втулки лучше сразу полиуретан поставить и на стойки тоже.ХЗ че они имеют ввиду » в сборе»?
Зачем нужен СПУ (стабилизатор поперечной устойчивости)?
Источник
Передний стабилизатор на FB15
Опции темы
Поиск по теме
Передний стабилизатор на FB15
Я вот обдумываю одну «коварную» идею: поставить себе предний стабилизатор на Санька FB15 EX-салон 1999г.
В рычаге наблюдаются места под линки стабилизатора, значит есть варианты со стабилизатором! Может кто уже сталкивался с этим? Есть у кого информация по этому вопросу. Думаю, что он не помешает.
мне интересно зачем?
у меня его нет и я ни каких проблем не наблюдаю, авто очень устойчивое даже без него.
Данный стабилизатор у меня имеется по умолчанию, т.е. либо с завода уже сним пришел, либо поставил японец. Значит данная запчасть продается и устанавливается. По крайней мери линки я нашел без проблем фирмы «555» не помню вроде 650 руб. за шт.
Думаю тут главное найти его.
По ощущениям ничего не скажу, так как без него не ездил.
Дело не только в устойчивости, но и в продолжительности жизни передней подвески.
НиСанчик, продление жизни это вопрос интересный, насколько он помогает в этом? вот это вопрос.
ставили на B15 стабилизатор:
1 2wd QG15 super saloon с колесами 185/65 14,
2 на 4вд,
3 с движками QG18DD SR16VE YD22DD
Речь идет об этом или я что то не понял?
спасибо, НиСанчик за фото! Я недавно менял сайлентблоки на рычагах и мастера мне упомянули что есть крепления под стабилизатор. Думаю, может себе тоже поставить.
НиСанчик, огромное спасибо за фото.
Еще бы снизу бы всю конструкцию целиком увидеть хотелось, в каких конкретно точках он к кузову крепиться?
И можт еще кто раскладку по ценам даст?
Парни вот нашел старую тему, вопрос кто-нибудь добил её?, в смысле поставил передний стаб., вроде Землемер собирался, поделитесь если не трудно. спасиб
я вот два дня назад. как раз менял сален блоки на передних рычагах и вот линки стабилизатора. ну и стойки ремонт. машина теперь намного устойчивие идёт.. правда пожёще стало
Дайте фоток нормальных.
А то так и непонятна картина целиком.
Стабилизатор уменьшит нагрузгу на сайленты. А в нашем случае это крупный плюс. Вот бы номерок его.
54611-5M420 вот номер стабилизатора стоит 222$ только не знаю зачем он вам
Источник
Как установить стабилизатор на ниссан санни
Установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости на FB15
Стаб заказывался с Владика от WINGROAD WFY11 2WD. ВСЁ ЧТО В СКОБКАХ (( )) ДОБАВИЛ Yarik ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА УСТАНОВКИ
Через EXIST:
— Скоба крепления втулки стабилизатора 2 шт. (Nissan 54614-4M400),
— Втулка стабилизатора переднего 2 шт. (HL Group Oy 825-N2132F) или ((Hanse HR 801 068))
— Стойка стабилизатора переднего 2 шт. (555 SL-4740) ((можно взять Lemforder 16263 02 (тогда втулки стойки стаба и шайбы уже в комплекте и гайки, т.е. след пункт пропускаем)))
— Втулка стойки стабилизатора 4 шт. (Febest NSB-009)
Каленые болты для скоб 4 шт, самоконтрящиеся гайки для линка 4 шт (если стойка не лемфордер), шайбы для линка 8 шт. куплены в магазине для ТАЗов.
подомкрачиваем машину с обойх сторон, спереди, ставим на бруски, и ту и другую сторону, домкрат еще пригодится, снимаем колеса.
откручиваем центральную лыжу и с помошью какого нить рычага оттягиваем ее к земле, но без фанатизма!
Стаб начинаем просовывать чере левую арку колеса, вилками вверх, а дальше придется попотеть, путем подомкрачивания нижних рычагов, вращения стаба и поворота ступиц влево-вправо стаб устанавливается БЕЗ СНЯТИЯ РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ.
+ на поворотах практически нет крена, в повороты входит в легкую на 60 км\ч. не ощущаешь того дискомфорта при поворотах, что раньше без стаба
+ руль стал острее, т.е. случайно рульнуть на скорости уже не получится.
+ тормозные суппорты меньше брякают
+ вроде передок повыше стал (особенно заметно на кривой дороге)
+ пробой аммортизаторов практически исключен, если они оба рабочие
+ щедящий режим работы передних аммортизаторов
Ну и в целом ощущения, что подвеска стала жестче.
Источник